“美团”和“饿了么”外卖骑手。（图片来源：网络图片）
【看中国2025年2月20日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）2月19日，京东和美团相继宣布将为骑手缴纳社保。有网友认为，这表面上看起来是好事，其实背后隐藏着一个大坑。不少人质疑现在缴纳社保的人太少了，社保资金池里的水不够了，所以中共开始想方设法割韭菜。
上观新闻报导，继京东宣布“自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险”后，美团也表示“目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保”。
近年来，随着平台经济的兴起，以快递小哥、外卖骑手为代表的群体日益壮大，总量已达8400万人。这些劳动者风里来雨里去，却没有相应的权益保障。一旦发生事故伤害，生活很有可能就会陷入困境。如今，京东和美团终于跨出了这一步，尽了企业应尽的社会责任。
外界普遍认为，这是一件好事。但也有不少人觉得，享受五险一金是劳动者的基本权利，雇主本就应该为员工缴纳社保，到现在才缴已经算迟了。
多年来，对于加强这一群体的权益保障，各方一直在进行探索，也形成了不少做法，如灵活就业人员社保、正在试点推广的新就业形态就业人员职业伤害保障等等，均取得了积极的成效。但在现实中，这个群体的权益保障仍存在短板和弱项。
有一名骑手对第一财经表示，自己更关注收入上涨的问题，工资能不能按时发放，能不能保持稳定。至于社保，现在看起来还比较遥远，谁知道将来如何变化。
有人直言，其实很多骑手缴纳社保的意愿并不高，“要么欠了债急着还钱，要么把这份工作当作临时过渡，大家生活都有困难，谁愿意拿几百上千出来交社保”？
据统计，京东旗下的达达平台有130万名活跃骑手，美团更有700万名注册骑手。其中有多少人能享受社保待遇，有多少人仍将游离在外，答案恐怕不那么乐观。对于大量非“全职”或“稳定兼职”的群体，该如何兜牢他们的基本民生保障底线？这绝不是容易解决的问题。
有人认为，要有效解决新问题，唯有通过制度创新，同时改革不合理的制度设计，才能最大程度保障劳动者的权益。
网友：最大赢家是社保局
对于京东和美团要为骑手缴纳社保一事，有人认为这背后藏着一些隐性问题，根本就不值得外卖小哥高兴，甚至连消费者都会受到影响。
“爱股票”评论称：“不要高兴得太早，哪怕按照6千元的缴纳标准，这些骑手每月社保支出差不多也要2000元，其中公司掏1300，个人大约掏700元。现在美团骑手总数超过700万，一个月就是几十亿的支出，这些钱谁来出？羊毛最终还是出在羊身上，美团、京东也不可能不挣钱。所以，1、以后配送费只会越来越高，便宜外卖吃不到了。2、拉高互联网公司服务成本，激活线下消费，这对线下实体经济是长期利好。”
有网友留言表示：“交完税金和保险后还有剩余钱养家吗？”、“与其说社保，不如说强制交税。骑手更愿意美团把交社保的钱直接折现了”、“这下粉红们该明白自己引以为傲的低价外卖，快递和打车都是建立在剥削同胞的基础上”。
此外，很多人质疑现在缴纳社保的人太少了，资金池里的水不够了，所以中共命令企业老板从骑手那里收割，从底层开始榨油。
有网友说：“为什么以前没有，而现在却要交，只能说明一个问题，就是社保亏空严重”、“是不是现在交社保的人少了，开始从外卖员开割？”、“谁出钱不要紧，反正党国需要钱了”、“社保断缴太多了，去年农村挨家挨户上门催缴”、“因为不想办法交社保，退休人员工资都发不出来了”、“最大赢家是社保局”。
中共社科院2019年的一份报告预测，随着人口老龄化加剧，养老金将在2035年前后耗尽。看来，如今中共正在想方设法往社保资金池中蓄水，其中一个方法就是割韭菜。
