法國南部塞特（Sete）附近的弗龍蒂尼昂（Frontignan），法國漁民站在路障後方，封鎖當地一處油庫的入口。此次抗議於2026年9月16日舉行，旨在引起政府對燃油價格上漲以及漁民工作條件惡化問題的關注。（圖片來源：Gabriel BOUYS / AFP via Getty Images）
【看中國2026年9月16日訊】（看中國記者路克編譯/綜合）持續數月的美伊衝突正將衝擊波傳導至全球能源市場。隨著原油供應和航運風險上升，國際油價再次突破每桶100美元，多國汽柴油價格隨之攀升。從中東到歐洲、拉丁美洲和東南亞，民眾因燃料漲價、生活成本上升和停電問題走上街頭，一些地方甚至出現封路、罷運和封鎖油庫行動。
美國有線電視新聞網（CNN）9月15日報導稱，近期美國針對伊朗油輪的軍事行動，以及葉門戰事再度升溫，令波斯灣和曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）兩條重要能源運輸通道面臨更大風險。上週國際油價重新站上每桶100美元，而葡萄牙盧薩通訊社（Lusa）數據顯示，布倫特原油一度逼近每桶108美元。
美國消費者同樣受到影響。汽油價格持續處於高位，依賴取暖油過冬的家庭還可能在今冬面對明顯增加的能源賬單。美聯社（AP）9月16日報導顯示，布倫特原油當天雖回落至約107.59美元，但仍明顯高於美伊衝突前水平，高能源價格也正持續向運輸和通脹領域傳導。
敘利亞油價驟漲四成 抗議蔓延多省
敘利亞是這輪燃料漲價引發社會反彈最明顯的國家之一。
敘利亞官方媒體報導，敘政府近日將柴油價格臨時上調至每公升175敘利亞鎊，漲幅約40%，汽油價格也提高超過25%。政府解釋稱，國際採購成本飆升，加上國內最大的巴尼亞斯煉油廠（Baniyas）進入維護階段，使敘利亞不得不增加成品油進口。
武裝衝突地點與事件數據項目（ACLED）稱，僅9月13日一天，敘利亞就記錄到36場與燃料漲價有關的示威，抗議範圍擴大至6個省份。部分示威者封鎖哈塞克—代爾祖爾公路，焚燒輪胎，並阻止油罐車通行。ACLED分析員穆阿茲·阿卜杜拉（Muaz Al Abdullah）指出，燃料供應不足、價格上漲、購買力下降以及公共服務惡化等問題疊加，正使單純的經濟不滿逐漸轉向對政府施政的質疑。
路透社拍攝的現場畫面顯示，阿勒頗部分示威者焚燒輪胎並高喊反對漲價的口號。當地居民亞西爾·薩利姆（Yasser Salim）表示，民眾要的不是提高工資，而是降低柴油價格。另一名示威者巴薩姆·阿里（Bassam al-Ali）則警告，如果生活壓力繼續增加，局勢可能進一步惡化。
英國《金融時報》報導，部分示威者還要求能源部長穆罕默德·巴希爾（Mohammed al-Bashir）下臺。敘利亞議會隨後安排就燃料危機聽取能源部長說明。
瓜地馬拉封路抗議 政府擬設燃料價格上限
在中美洲國家瓜地馬拉，高油價同樣演變成持續數週的社會抗議。
據美聯社報導，運輸業者、商販和其他抗議團體近日多次封鎖主要公路，要求政府立即採取措施降低汽柴油價格。部分抗議活動後來發生衝突並造成財物損毀。
路透社資料顯示，瓜地馬拉國會已批准一項價格穩定機制，計畫把普通汽油和柴油最高價格定為每加侖39格查爾，高級汽油為41格查爾。如果市場價格突破上限，政府將通過補償基金向燃料進口商支付差額。
瓜地馬拉國會主席路易斯·孔特雷拉斯·科林德雷斯（Luis Contreras Colindres）表示，燃料價格已經成為全國性問題，行政部門和立法機構都必須參與解決，因為普通家庭難以承受持續上漲的交通和生活成本。
這一輪抗議也顯示出油價上漲對較貧困國家的衝擊往往更加直接。運輸費用上升不僅影響私家車使用者，也會迅速推高公共交通、物流和基本生活物資的成本。
歐洲漁民堵油庫 葡萄牙民眾上街
歐洲多國也開始出現針對高燃料價格的抗議。
在法國南部福斯濱海（Fos-sur-Mer），約50名漁民9月15日封鎖當地一處大型石油倉儲設施，抗議燃油費用上漲和經營成本持續增加。AFP報導，行動從凌晨3時左右開始，一度導致約100輛油罐車無法進入油庫。警方隨後介入，封鎖在上午10時前後結束，設施恢復運作。
當地漁業人士認為，燃油成本、監管要求增加以及收入不足正在使部分漁民經營變得難以為繼。法國漁業部長凱瑟琳·沙博（Catherine Chabaud）的辦公室隨後表示，將與漁業代表舉行會談。
葡萄牙沿海城市埃斯皮紐（Espinho）也出現示威。當地企業經營者和僱員抗議汽油價格和整體生活成本上漲，並一路遊行至總理路易斯·蒙特內格羅（Luís Montenegro）的住所附近。Lusa此前也報導，葡萄牙政府已推出措施，為貨運業者、出租車司機、消防部門及社會服務機構提供支持。葡萄牙近期的能源壓力相當明顯，Lusa數據顯示，9月10日布倫特原油曾升至接近每桶108美元。
菲律賓司機罷運 高油價衝擊家庭與運輸業
菲律賓運輸業則以罷運方式表達不滿。
運輸組織Manibela於9月14日發起為期兩天的全國性運輸罷工，要求政府應對汽柴油價格不斷上漲，並增加對公共交通司機的補貼。菲律賓國家警察為此在大馬尼拉地區部署超過7,000名警員，以維持交通和公共秩序。
菲律賓GMA News報導，當地油企在此前一週已經將汽油每公升上調4.69比索、柴油上調5.18比索、煤油上調5.58比索。菲律賓能源部門把價格上漲歸因於美伊衝突導致的國際油價上升，以及菲律賓比索走弱。
菲律賓總統府9月16日表示，國內石油供應仍然充足，並將通過擴大「生計、工業、食品與交通統一援助計畫」（UPLIFT）等措施緩衝高油價影響。
這場能源危機正在凸顯同一個問題：當國際油價長期維持高位時，最先承受壓力的往往是運輸業者、漁民、小企業以及低收入家庭。對部分國家而言，燃料上漲已經不再只是能源市場問題，而正在轉化為生活成本、公共財政乃至社會穩定壓力。
CNN指出，隨著波斯灣及紅海周邊航運風險仍未消除，全球能源市場短期內仍面臨較高不確定性。油價每一次上漲，都可能進一步推高運輸、電力和食品成本，而從敘利亞、瓜地馬拉到法國和菲律賓接連出現的抗議，正在顯示這場衝突的經濟影響已經遠遠超出中東。
