圖為翼龍-2軍用無人機。（圖片來源：Mztourist /CC BY-SA 4.0）
【看中國2026年3月4日訊】（看中國記者李淨瑤綜合報導）中共一架軍用無人機在南海飛行持續發送假冒的飛機識別信號，使其在雷達上看似其他飛機。專家分析，中共針對灰色地帶戰略升級，似乎正測試對台作戰時的潛在誘敵能力。
中共無人機假冒其他國家飛機
路透社分析全球航班追蹤網站Flightradar24的資料報導，從2025年8月開始，一架以YILO4200呼號登錄的中共軍用無人機進行至少23次飛行。這呼號已知為中共一架長航時軍用無人機。但可疑的是，這架無人機發送的註冊編號卻是白俄羅斯航空公司Rada Airlines旗下的伊留申Il-62型貨機、英國皇家空軍的颱風戰機、朝鮮Il-62客機，或是美國灣流航太公司的匿名商務噴射機。
而且最離譜的是當真正的白俄羅斯貨機在空中飛行時，等於同一時間出現一真一假飛機的狀況。
根據資料，這些飛行大多從中國海南省往東航向菲律賓，靠近有主權爭議的西沙群島和越南海域一帶。這是路透社首次揭露這類行動的規模和複雜程度。
專家：對台作戰意圖明顯
熟悉這些數據的3名區域外交官、4名開源情報分析師及3名安全學者指出，這是中共在南海和台灣周圍持續擴大影響力之際，所精心設計的新穎舉措，此時正應中國共產黨要求提升備戰能力。這些行動還包括即時採取電子作戰和欺敵戰術。
新加坡安全分析師尼爾指出，這些航線型態有演練對台作戰的意味，中共屢次在南海大規模演練，針對台灣的重要據點展開部署。
製造混亂 拖延敵方判斷時間
上述外交官員和情報分析師認為，雖然這種偽裝手法未能完全騙過軍用雷達，但卻足以擾亂和拖延敵方判斷時間，也能掩護敏感偵蒐任務，或用於政治宣傳和認知作戰。
太平洋論壇研究員尼爾分析，這是中共在數位領域混淆視聽的新策略，可在區域緊張局勢演變為衝突時派上用場。與其說這些行動是演習，不如說是美軍印太司令部描述的對抗預演，只要能夠擾亂對手判斷，都對中共有利。
欺敵實驗非偶然 確認是翼龍2無人機
開源資料平台PLATracker創辦人路易斯指出，YILO4200呼號對應的機型就是中國自製的翼龍2長航時無人機，這款無人機翼展達20.5公尺，性能類似美國的死神無人機。
路易斯強調，「我們過去從未見過這樣的手法，這種在實際環境中利用飛行器進行的欺敵實驗絲毫不低調，看起來絕不是偶然。」開源情報分析師和飛行專家都證實，重新設置機上答詢機以更換註冊號碼在技術上完全可行，只是沒想到中國會這樣大規模運用。
飛機的註冊號碼來自國際民航組織管理的24位元編碼系統，這些號碼透過答詢機廣播，可以顯示飛機的位置、方向和時速。每架飛機的編碼都是獨一無二的，而且任何人都能查詢。2名飛機駕駛及2名分析家證實，重新設置答詢機來更換註冊號碼在技術層面完全可行。
據報導，中共無人機的航行路線穿越海軍頻繁活動水域，包括海南島以南接近中國潛艦基地周邊，和往東向巴士海峽的水域；這些是中共海軍進出太平洋的咽喉要道。
中共國防部與美國戰爭部暫未回應路透社針對無人機飛行和飛行目的等置評請求。
公開資料顯示，翼龍-2，軍用代號攻擊-2，是成都飛機工業集團研製的無人駕駛飛行器，是空中偵察、精確打擊和應急通訊的平台。翼龍-2中空長航時無人機機身細長、 配有V型尾翼和腹鰭。該飛行器採用可伸縮起落架，包括機身下方的兩個主輪和機頭下方的一個單輪。
每個機翼下都有三個掛載點，可以攜帶炸彈、火箭彈或空對地導彈。一個位於機身頂部前表面的衛星通信天線提供無人機和地面站之間的遠程數據傳輸。因為支持衛星鏈路，翼龍-2具有遠程打擊能力。
