圖說：電動汽車正在充電。（攝影：FebynaBalqis/Adobe Stock）
【看中國2025年8月16日訊】(看中國記者孫介衣編譯報導)根據汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）的報告，與各州相比，華府第二季度的電動車銷售量排名第二，包括純電動車、混合動力車和插電式混合動力車。
其季度報告指出，第二季華府居民購買的新車中，有20.6%為電動車，僅次於加州的23.7%。就都會區而言，華府都會區的電動車銷售量排名第5。
特區電動車銷售強勁的原因之一可能是獎勵措施。
「Kelley Blue Book」執行編輯Brian Moody表示：「華府為私人住宅提供高達1000美元的充電器安裝費用，同時也為非住宅充電器安裝者提供更大的稅務減免，對基礎建設有所貢獻。在某些情況下，您還可以獲得註冊費減免」。
該區公共充電站的獎勵最高可達10,000美元。除了其他可獲得的獎勵之外，電動車在前兩年的登記費也可獲得減免。
Moody對於為什麼該區的電動車銷售如此強勁有另一套理論。這並不適用於大多數居民，但華府得去是許多政策專家的故鄉。
他說：「把華盛頓特區當成好萊塢，因為你的形象很重要。所以我覺得很多人都在買電動車，因為你不可能在提倡某件事情的同時，卻沒有自己的個人選擇作為後盾。」
電動車的銷售已經放緩，尤其是純電動車款，這也拖累了二手電動車的轉售價值降低。二手電動車買家受惠，根據Kelly Blue Book的資料顯示，售出2至5年車齡的電動車，價格可降低40%至60%。對於出售或交換電動車的車主而言，這並非好事。
對於想要購買新EV的駕駛者，Moody建議租賃比購買更好。
他說：「如果你不喜歡它的使用方式，而租期又到了，只要把它交回就可以了。折舊也是一樣。他說：「折舊費用也是一樣，已經計算在裡面了。你要支付到最後一個月，然後就可以離開了。您可能不喜歡它的收費方式。您可能不喜歡它的駕駛方式。如果您家附近的充電站有問題。所有這些事情，都不是你的長期義務。」
對於初次擁有或租賃電動車的駕駛者而言，還有其他考慮因素。在哪裡充電是首選。Moody表示，家用充電站是最好的選擇，但如果要在家以外的公共充電站或辦公室車庫的充電器充電，駕駛者應該先做一點功課。
「我會調查充電站正常運作的頻率，」他說。"有時候充電站會破損或遭到破壞。再看看位置。您認為您要去的充電站位置，是否看起來是個可以花半小時的安全地點？這是每個人都必須自行判斷的事情」。
就都會區而言，第二季電動車銷售量佔總銷售量百分比最高的市場為聖荷西、舊金山和西雅圖。
按州來看，繼加州和華盛頓特區之後，分別是華盛頓州、科羅拉多州和俄勒岡州。俄克拉何馬州的電動車滲透率最低，第二季新車銷售量不足1%。
