看看這是泰國的蘇旺納普機場的人流,再發個視頻,再比較一下,咱們中國的普通機場,沒有對比就沒有傷害,看看同樣是國際機場,好了,繼續出發,現在在浦東機場,要飛二十多個小時,現在是晚上九點多,本來應該是浦東機場國際航站樓附近的高峰期,但是現在看看,日上免稅店都沒什麼人,以前可是人山人海,結帳都來不及的,這裡是比較核心的候機區,都沒什麼人。
浦東機場往虹橋方向去的,這個市域鐵路,就是那個機場線,一個人都沒有,不是,有幾個工作人員吧,我以為要排隊呢,結果一個人都沒有,沒人坐,這難道不應該是往虹橋方向最快的方式嗎?
就現在這個經濟大環境,大連周水子國際機場,週末晚上11:20,看現在這些乘客的數量,吞吐量,哪有什麼人呢?那面國際航站樓現在都晚上關門了,沒有人,沒有飛機,我就在這等著呢,連個美女都沒有,沒有坐飛機的。
最近很多大陸網友發視頻披露,曾經喧囂熱鬧的中國各大機場,現在冷清得像個空城。曾經熙熙攘攘的航站樓,如今一片冷清。候機樓也是空空蕩蕩,乘客稀少,免稅店幾乎全部關門。
這種景象不僅令人震驚,也讓很多人好奇,機場的人都去哪兒了呢?為什麼中共口中『繁榮昌盛』的中國,會出現這種景象呢?今天我們就來聊聊這背後的真相。
我們來看看首都機場的免稅店,現在第三的出發,人流量真的少多了,出境的這個免稅店冷冷清清的,沒什麼人,全是店員,跟以前比差遠了,而且很多免稅店都關了,這邊一排基本都關了,大不如前,唉也不知道怎麼了這是。
這上海浦東機場這邊都沒有人呢?我不知道以前是什麼樣啊,有沒有小夥伴知道,那麼我呢要去泰國,這邊去泰國的人也不多,我給看看啊,一直到那邊那麼遠那麼遠才有,也就我估計二三十個人,這個網上說,說上海的韓國人多,但是我也沒看到,可能上海太大了。
兄弟們今年的經濟確實不怎麼行啊,機場都沒什麼人,空空如也,所以說這起來還是非常的冷清,很空。
夜晚10點整個機場都沒人是我來的時間不對嗎?還是坐飛機的人變少了?
隨著五一長假的來臨,中國各大機場的人流量或許會有所增加,但跟往年的熱鬧喧囂的人潮相比,還是相差甚遠。
事實上,中共官方從去年以來,連續擴大單方面免簽政策範圍,但是卻無法吸引西方遊客來中國,再加上國內的營商環境日益惡化,外資大量撤離中國。
而中國航空運輸業除了在國內面臨高鐵競爭加劇,在國外也面臨地緣政治紛爭帶來的衝擊。
2024年以來,海多國多家航空公司暫停或無限期取消與中國之間的航線。與此同時,中國三大國有航空公司已連續第五年虧損。
五一假期臨近,中國主要運營國產飛機的幸福航空,最近突然取消所有航班,之前還被爆欠薪九個月,飛行員去送外賣,空姐賣爆米花自求生路。
幸福航空公司從今天開始全面停航了,我作為幸福航空的一名一線飛行員,我感觸頗深,三年來我們沒有收入,我們沒有社保,我們不得不去送外賣,擺地攤開滴滴來補貼家用,孩子交不起學費,老人吃不起藥,這三年來有多少像我一樣的家庭分崩離析,這三年來,幸福航空猶如一個重症病人,渾身插滿了管子躺在ICU,活活不了,死死不成,三年了,終於要有說法,不知道是會鳳凰涅槃,還是會永遠沉淪下去,但是該欠的債總要有人來還,大家拭目以待吧。
又爆大瓜了,航空公司已經沒錢起飛了,幸福航空被報取消了五一之前所有的航班,而且財務人員已經證實,確實沒錢起飛,他們的在職飛行員乘務員都在靠送外賣,跑網約車維持生計,趕緊看看你的機票有沒有被取消,有網友說,這樣一看會,開飛機還不如會開車,飛機開不了了還可以開滴滴,你不會沒有聽過這家幸福航空吧?
我該用什麼樣的語氣,什麼樣的語言,來表達我現在亂七八糟的心情。
4月27日,被爆幸福航空取消了五一前所有的航班,聽說欠新斷繳的有二十多人,說是社保有的斷繳了,沒辦法,多名飛行員跟乘務員幹起了兼職,什麼送送外賣呀,和開個網約車,共享單車,日常維護這些,我在想,這是多麼令人羨慕的工作,怎麼會失業啊?難不成真的會開飛機的也不一定能謀生,還是會開車的不會餓肚子呢?多年努力下來,難不成要跟基層擠著去幹工作嗎?看來幸福航空也不一定幸福啊。
真的不要來當空姐啦,作為一名飛行四年的空乘,身邊離職的實在太多了,前幾天又有一波離職了,雖然空姐的門檻很高,2000個人選60個不到,但是現在空姐真的沒有那麼吃香了,你們看到的空姐,就是在天上送個飯倒個水,不用花錢,還能去各個地方旅遊,其實這都是表面現象,一個二線城市就有五家航空公司了,一個投訴不是罰款就是停飛。
此前有大陸媒體報導,去年11月,幸福航空就有多名員工反映,公司長期拖欠基礎工資和小時費,甚至部分員工的社保也是欠缺狀態,欠薪涉及空乘、安全員等多個崗位。
員工透露,幸福航空的工資發放從2020年起就已經出現了問題。
對於這種現象,有大陸博主說,2025年確實很多企業,不管是私企還是國企,還是一些商業公司,都在加速坍塌,而且速度越來越快了,像這種航空運輸、客運,都是屬於人口流通的一種商業型態,現在連出行的需求都在萎縮,你可以想像一下,現在中國整體的經濟環境停滯到多麼可怕的一個地步。
大陸博主悲觀表示,2025年真的是一個非常不好的年份,從來沒有想像過,高鐵沒人,客車停運,連航班現在都停運了,隨著貿易戰不斷升級,這種停滯可能只是剛剛開始。
這位博主說,經濟會影響到每一個環節,經濟就好比是血液一樣,每個行業都是毛細血管,當這個血液不能滋養到末端的時候,這些末端神經都會壞死。這就是當下我們看到的一些現況。
現在經濟不景氣,服務區都開始倒閉了,破產了,對我們來到這個服務區,就除了有這個保潔的,還有保安大叔,餐廳撤了,哈哈賣特產的撤了,賣吃的撤了,全部都撤了。
真是太離譜了,整個商場都集中倒閉了,幾十年的輝煌,那一整片大樓,原先是車水馬龍的街道,現在空空如也,三棟大樓啊,你說得養活多少員工。
朋友們,最近美國的關稅一加,浙江這邊所有的廠子都跟地震一樣,我們廠雖然沒有做外貿,但是我們上游那些做家電出口的朋友,已經很久沒有接到單子了,訂單直接斷崖式的下跌,現在這些人轉頭就殺進內銷市場,國內直接捲成麻花了,現在整個產業鏈都在發抖,上游一咳嗽,我們這些下游的廠連呼吸都跟著費勁,所有的廠,車間裡的機器是沒停,業務員呢全部灑出去搶單子,可是市場就巴掌這麼大塊的地,20號人擠進來搶一碗飯,簡直是慘不忍睹。
大片幾百台的設備,投資幾千萬倒閉了,沒活幹了,養不起這些工人了,老闆被迫要把這些設備全都賣掉,開工廠當老闆太難了,現在每天大量的工廠倒閉,一家挨一家的,這樣的設備買的時候非常貴,現在遍地都是白菜價,都沒人願意投資了,現在的製造業到底怎麼了?
我真的沒有想到,今年被老外坑得這麼慘,你們看這滿滿一大倉庫貨呀,全是國外客戶下的訂單,當時他們只繳了20%的訂金,其餘的錢都是工廠墊付的,他們說產品做出來以後,再把其他的款項打過來,結果由於今年關稅加的太厲害了,他們轉臉無情說不要了,要也可以,只出個半價,我的天哪,你說出個半價,做工廠怎麼生存,那就直接倒閉了。
我們保潤把工廠開在東莞呢,說不定哪一天就直接倒閉了,你們網上可以搜一下,東莞高埗有一個叫裕元鞋廠的,他以前專門是給阿迪、耐克、百倫這些品牌做代工的,一個工廠16萬人,你敢想嗎?還有東莞有一個知名的電子廠,叫做愛高,現在也倒閉了,我們女包行業還有一個龍頭,叫勵泰集團的,現在這些大廠,要麼搬的搬,要麼倒的倒,因為現在整個大環境都特別不好,主要原因就是老美的制裁,逼著我們這些國內的工廠生存不下去,你看我們這個車間,原本是我們專門做外貿訂單的,現在訂單量少了,我們不得不把這裡改成我們直播間包包的生產線,說有多少利潤是不可能的,主要就是為了讓我們工人不至於失業,可以讓他們有事做,維持著開支而已。
兄弟們,今年是行情最差的一年,現在好多廠都已經基本不要人啊,然後現在不要說什麼爛場好場了,哪怕是爛廠,每天面試的人都特別多,然後我們今天這個廠不錯,然後面試的人也來了好多,估計今天也要不了那麼多人,給大家看一下帶進來,大家先可以找到一份工作,先做先有收入,到時候過兩個月,到時候行情好一點的時候,再出來重新選擇都可以。
4月30日,中共公布4月「製造業」採購經理人指數(PMI)跌回49,終結連續兩個月的短暫回升。新出口訂單指數從3月的49.0,降至4月的44.7,再次創下新低。
很多做外貿的企業都撐不住了,不少跨境電商、物流公司出貨量暴跌五到七成。大批工廠公司裁員、停工、倒閉,大批工人討要工資的消息在網上頻傳。
那蘇州目前的工廠現狀說出來你們可能都不相信,現在滿大街都是找工作滯留的人,那不單單是蘇州,整個江浙滬都是一個勞動力過剩的狀態,之前你看都看不上的垃圾廠,現在想進都進不去,如果你正準備來這邊找工作,我勸你三思,而且現在單價也是少的可憐,滿大街都是19、20的工價,競爭也是相當的激烈,已經出來或者現在找工作,還是建議你降低一下工資的標準,找一個差不多的廠先過渡一下。
進廠做要錢難哪,你看天天都失業,人來要錢的呀,你把錢給那些就好了嘛,就不用那麼煩了。
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来源:看中國視頻
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