兄弟們啊，真的一覺醒來天塌了，特朗普這波玩真的很大，玩太大了，本來說實話他的這個關稅政策，對於咱們國內做大貿的來說，應該沒有太大影響，因為本身利潤已經很薄，你再加關稅我們是不可能再降這個成本的啦對吧？但是對我們這種做跨境小包，特別做跨境電商的來說，真的影響非常大，像原來他是有T86政策，就是800美元以下的包裹是免清關，然後免稅的，但是現在的話，不僅要繳稅，還要清關流程，那麼也就是說，你從國內發到美國的包裹，不僅是成本增加了，其次的話，你的物流時常也會拉特別長，本來在美國可能是七個工作日就能收到包裹的，但是可能現在要半個月，甚至一個月才能收到包裹，所以說這個對我們這個跨境電商，影響是特別大的。
我們今天公司又說那個美國什麼加關稅了，我看到外面好多公司要倒閉了，我們公司也說要，好像要倒閉的樣子，我看到老闆已經，老闆已經愁眉苦臉了，感覺我們的公司….
不是對我們關稅又加了34%嗎？現在我是在白雲機場，待會飛機就要起飛了，這次加關稅對於中國究竟有多大的影響，大家看一下後面，這邊這些幾乎沒有白色的面孔，我說這個大家應該懂了，這邊是非洲的兄弟，這個大家都明白吧。現在可能知道外貿的情況有多嚴峻，對於我們這些跨境人，做外貿的究竟有多大影響。
漲什麼關稅啊？害得我客戶訂單被取消了，我的訂單也沒了，你說這四月，本來還準備說，哎呀開門紅，兩條整櫃。
最近美國川普政府推動對等關稅，對多國，特別是中國商品加徵高額關稅，這導致中國出口商正面臨改革開放以來最嚴峻的挑戰。
中國生產工廠、外貿商與第三國中間商、遠在美國的採購客戶，都不得不在這場關稅博弈中艱難騰挪：有人連夜重算成本展開價格拉鋸戰；有人更換產品規格和發貨模式；也有人加速趕工，試圖搶在關稅落地前，尋求損失最小化。
我們現在的外貿形勢是非常的嚴峻，不只是美國對我們加關稅，歐洲也對我們加關稅，日韓對我們也加關稅，就連俄羅斯也對我們加關稅，而新興的越南同樣對我們加關稅，非洲兄弟，很多國家開始對外國進口密集型勞動產品也加關稅，就會導致我們很多產品，也會被加徵關稅，而我們對於來自南美的牛肉加徵關稅和嚴查，不得不考慮會被反加關稅，那麼多被加關稅的地方，一下就把我們的出路堵上了，前途迷茫。
太難了，真的是太難了，深圳公司倒閉了，實在是太多了，今天這個公司是做跨境電商的，從去年開始堅持了大半年，最終還是倒閉了，現在裡面的辦公傢俱基本上都是很新。一覺醒來做美區的兄弟天都塌了，針對做美區跨境的確實是有點難受的，這一波下來，有很多老闆已經扛不住了，4月1號起，所有800美元以下的包裹免稅通道永久關閉，如果你們要做跨境的話，我建議你們還是老老實實做東南亞吧，東南亞雖然利潤低，但是他穩定啊，對不對？他穩定，有很多人說做東南亞不如做國內，你不就是國內做不好，你才去做東南亞的嗎？對不對？而且現在做跨境，大部分都是國內做不好了，國內太卷了，玩不了了才去做跨境的對不對？你國內做得好好的誰玩跨境？誰有那時間啊？對不對？14億人的電商生意你都玩不明白，你還去玩那些歐美國家。
本身我們這個大宗貿易單，這個商品貨物的利潤點就非常低，他現在又對我加徵34%，等於是直接把我一刀砍死了，因為我的利潤點就13%，加上我貿易貨物貨盤的三個點的利潤，就16個點，我至少需要走兩輪以上，就是三輪，才能讓我有微盈利，目前的話就只能先等一等，這是第一種解決方案；第二種解決方案就是走我們其他國家的一些三方的中轉倉，多條腿走路，目前就是只能這樣子去解決。
最近這兩天發生的事情啊，真的是天都塌了，天都塌了，不管是外貿廠家，還是這個外貿人員，還是這個跨境電商的，感覺好日子一去不復返，當然這個也正常啊，這個世界從來沒有一條規則，說你過去掙錢，掙大錢，就一定要讓你未來也一直掙大錢，一直賺到什麼，一直掙到你不想掙的。
我上游的企業，他們做的是外貿出口一些原材料的這種，他們已經很久沒有接到訂單了，就是一個櫃都沒有出去過，那他們就是接不到單，那時候他們就想做內銷了，他們現在在廠裡面的人都沒有停著的，都在外面跑，就是想做內銷，那麼他們卷進來做內銷的時候，那內銷這一部分人，這一部分廠是不是又卷起來了，大家就一起卷，往死裡卷，到最後都一起破滅吧，所以影響嘛，影響真的是太大了！可能有些人現在還沒有反應過來，真的對...無論是對，無論是他們外貿的影響，還是對我們這些不做外貿的廠的影響，都非常大。
美國總統川普上週宣布對中國貨品加徵34%的對等關稅，加上此前已實施的20%關稅，使得對中國商品的累計關稅達到了54%。
而中共政府非常硬氣的宣布反制，要從4月10日起對原產於美國的所有進口商品加徵34%關稅。川普則警告，可能對中國再加收50%關稅，雖然中共官方宣稱「奉陪」，但中國業界的反應已經是叫苦連天。
4月7日，有博主拍攝一家服裝廠的現狀，工人們正在搬貨。
博主寫道：「失業風最終颳到了服裝行業，美國關稅大棒一揮，今天股市接近三千家跌停，工廠訂單排到7月底的計畫，六萬多件的羽絨服全部暫停。出貨的訂單也都堆倉庫目前等通知。今年的內銷服裝行業是線下難、線上難，直播也難。本身消費疲軟內銷市場賣不動，現在外貿市場的滯銷必然導致更多的外貿企業來搶內銷的訂單，這樣導致內銷產能更加過剩。今年的服裝行業應該就像高壓鍋一樣隨時等著爆雷。這不是杞人憂天，這是比疫情期間的問題還要嚴重！」
現在做外貿單的心裡都是很忐忑了吧對吧？50%多的關稅有點嚇人，你說哪裡還有訂單呀？我估計呀，現在做服裝的，忙的當然有啊，但是估計很少能賺錢了吧，雖然說美單只是一部分，但是我們國內的服裝廠這麼多，你全部做歐洲的話，如果沒有美單的話，那國內大家考慮下，是不是要更卷了？內銷今年也是不怎麼樣，大家也是我很明白，哎呀大家口袋裡都沒錢了，您說這個市場會好嗎？
美國一加稅，一定會導致中國出口企業訂單暴跌，然後老闆連夜開會了，兄弟們要麼裁員要麼降薪，你選一個吧，你猜月薪3000的流水線工人，外賣小哥，網約車是司機，這個時候要不要瑟瑟發抖啊？更糟的是，企業利潤暴跌導致地方稅收萎縮，然後你就會看到，你老家縣城公務員的工資都快發不出來了，緊接著就是你媽打電話給你，兒啊，今年醫保又漲價了，經濟鏈一哆嗦，從華爾街到你樓家樓下的沙縣小吃，誰都別想獨善其身哦。
網上很多博主一邊倒地說，美國不行了急了，世界格局會重新洗牌，這是我們千載難逢的機會，超越他們的機會，你說這些人不是傻，他就是壞，他們巴不得事越大越好，因為有流量，就怕世界太平。你們仔細想想，這幾年為什麼錢越來越難賺，為什麼各行各業越來越卷，其實它的源頭就是貿易戰，你的大客戶走了，或者是你客戶的客戶，客戶的客戶走了，產品賣不出去，產能過剩，投資人老闆不賺錢，更捨不得加工資漲福利，大家沒有錢，就更不敢買房買車去消費，消費起不來，漲價的貨更賣不出去，如此的循環，還敢說對你沒有影響？
那麼多的資本，除了它掙錢之外，它解決的是什麼？是我們無數的最最基礎的就業，所有的國家現在在面臨經濟困難的時候，唯一的最最重要的目標，就是一件事，解決就業，我拉投資也好，我搞外貿也好，我加稅也好，我幹得所有的事情就一件事，解決就業，咱們這下骨氣長成這樣，人資本沒骨氣，人資本撤了，撤到旁邊那些都談零零對等的地方去了，怎麼玩吧，把自己玩死了。
美國的對等關稅政策，對中國出口企業的衝擊無疑是全方位的，中國經濟雪上加霜，中國出口迎來了歷史上最大的寒冬。
看看這些外貿港口的空集裝箱堆積如山，就可想而知，貨運行業已經接近崩潰邊緣。這種景像已經很多年沒有見過了。
最近各大港口都暴雷了，寧波港出現了集裝箱長城，空的集裝箱堆了七層，創的記錄空箱子最多也只能疊這麼高，現在美西航線運費暴跌90%，2萬卡車司機沒活幹，現在外貿也被老美制裁了，只能被迫轉戰其他國家。
他說帶我來鹽田港旅遊，說鹽田港的集裝箱已經堆成了六層樓高，所以今天來看一下，哪有旅遊可以玩的，坑你的吧？你看現在鹽田港都什麼情況，集裝箱堆的比我家樓都高，聽說上海啊，很多地方的一些碼頭集裝箱，都堆得很高，鹽田也是堆高了，那你知不知道到底是什麼原因導致的呢？你還記得21年22年嗎？這個咱們國家出口量特別大，當時缺箱子缺到什麼程度？後來就很多船公司啊，還有造箱廠開始瘋狂生產集裝箱，就是為瞭解決缺箱問題，然後到了今年，出口量急遽下滑，現在沒活了，集裝箱堆得比我家樓都高。
現在中國的各大港口空箱堆積如山，是外貿快不行了嗎？我們特地過來看一下，不知道大家是否還記得，2021年的集裝箱一箱難求，相關企業拚命的開足馬力製造集裝箱，而集裝箱又不是消耗品，現在整個外貿行業沒有那麼強大的時候，自然空箱率就高了，至於外貿行業到底是好還是差了，到底還能不能做，仁者見仁智者見智。
事實上，中美兩個全球最大經濟體之間的關稅壁壘，會給普通人帶來什麼影響呢？很多人並不清楚。
五月份中國的外貿訂單大幅減少，貨代行業涼了；6月份，1000多萬大學生畢業，疊加去年還沒找到工作的幾百萬，就業市場涼了；7月份，只要和外貿沾一點邊的企業業務，都會受到大幅影響，小老闆涼涼，等老闆都涼了，那些暫時還有工作的員工，你們覺得還能挺多久呢？
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