遊客於2025年1月25日在巴拿馬城觀賞一艘等待進入巴拿馬運河的貨船（圖片來源：MARTIN BERNETTI/AFP via Getty Images）
中共港澳辦和中聯辦連續發表署名文章，點名指責李嘉誠旗下的長和集團出售全球港口業務的重大交易。這個破天荒的官方舉動，顯示中共對李嘉誠在此環球政治最敏感的時刻，與中共離心離德的表現，有一種按抑不住的憎惡。
李嘉誠以過人的慧眼觀世，早就判斷在中共治下，生意人的日子將越來越難過，並提前部署出售大陸地產業務。早在2015年，張江實業和和記黃埔就進行重組，並將新的控股公司長和與長實地產的註冊地從香港遷至開曼群島。
2017年，李嘉誠出售香港的中環中心75%的權益，2019年又出售和記大廈，連同最近長和集團出售全球23個國家經營的43個港口資產，這一連串的減持，不是個別的動作，而是一個戰略性轉移的長遠部署。
最近出售的港口業務規模相當大，涉及的金額驚人，業界評論一般都認為李嘉誠意外成功套現。這麼大的生意，不可能是在川普(特朗普)上臺後才開始起意，其間接觸不同的買家，互相之間討價還價，中間還夾雜國際局勢的動盪，談判過程一定漫長而艱鉅，因此，可以相信，李嘉誠賣全球港口業務，不只是基於川普要佔領巴拿馬運河，相信都是基於他的全球戰略。
中共對李嘉誠布局全球港口業務，當然樂觀其成，因為李嘉誠是中國人，與中共官方關係向來不錯，中共的東升西降正在起步，未來需要李嘉誠配合的機會很多，因此中共對李嘉誠的全球港口經營採取的是「備而不用」的策略。
顯然，李嘉誠洽談出售港口業務沒有預先知會中共官方，因為一旦知會，生意必然談不成，因此直至生意談成，李嘉誠才將交易公開，其時生米煮成熟飯，中共也不好公開阻攔了。但因為被晾在一邊，中共難免老羞成怒，事到如今，也不能公開逼迫李嘉誠取消交易，因此借一篇署名文章來敲打一下李嘉誠，以此泄憤。
雖然生意談成，但未最後簽約，李嘉誠卻提前公開，目的便是造成既成事實，使中方難以出手攔截，這也是李嘉誠聰明的地方。中方不出聲，生意自然做成，中方出手，顯得中共蠻不講理，違背私營企業經營自主的原則。中方被玩了一手，無名火無處發泄，只好借一篇署名文章來平衡一下。
這一篇文章發表，李嘉誠應該過關了，因為如果中共要橫手阻攔，就不用發文章那麼扭捏了，直接下手懲戒就好。現在文章發表，希望李嘉誠識做，自己主動取消交易，如不取消後果自負，這也是中共慣用的威懾手法。香港始終還是國際化的城巿，不能關起門來打狗，中共有忌憚之處，這也李嘉誠夠膽做這個大生意的原因。
李嘉誠會取消交易嗎？我猜不會，一則他早有最壞的準備，隨時可以開溜，雖然難免蒙受損失，但只要一張機票，大體上可保持體面；二則取消生意有商業後果，日後要再出售就更難了；三則中共在目前的處境下，多一事不如少一事，大局已敗壞如此，一時的憤懣只好忍了。
從李家大生意有步驟有計畫地撤出中國，布局全球，足見李嘉誠的人生智慧和洞悉世情的先見之明。生意做到那麼大，看問題一定要超拔出生意本身，要看政治經濟外交等等的大環境，要看時代潮流和國際大趨勢，透過表面現象看到問題本質，就這一點看來，李嘉誠的英明之處，香港其他大商家拍馬都追不上。
中共治下的大陸，正在醞釀一場世紀大災難，香港的處境，是覆巢之下豈有完卵，只會越來越慘，除非政局有徹底改變，否則香港必將冇運行。這是大勢，既然如此，走得快好世界！此時不走更待何時？
長和港口業務的買家是美國的貝萊德集團，出手闊綽，著眼點當然不只在商業利益，而是地緣政治上的國家利益，其中有沒有美國政府介入，那就見仁見智了。但美國一次過取得全球43個港口的控制權，其中包括川普信誓旦旦要收回的巴拿馬運河港口，省了美國政府多少事，這中間的得益，便不是金錢可以衡量的了。
試想一下，中共本有東升西降的大戰略，有布局全球戰略地位的長遠打算，中共在五大洲大中小國家中都培植親共勢力，不擇手段干涉別國內政，以所謂軟實力潛移默化，目的都是為未來的世界霸權打好基礎。李嘉誠的國際港口業務，本來是中共可用的資源，現在無端拱手讓給美國，習近平心頭之惱火，簡直是路人皆知。
中共之壞事，恰是中國人的好事，雖然生意是屬於李嘉誠的，但我們仍要為他鼓掌。
（文章授權轉載自facebook顏純鉤作者專頁）
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