3月1日，中國各省部分卡車司機在計畫的「全國大罷工」日停運。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2025年3月4日訊】（看中國記者李木子綜合報導）今年2月下旬，大陸眾多卡車司機在各大社交平台上呼籲同行們於3月1日零時起「全國大罷工」，向中共當局施壓以提高運費標準，這一倡議獲得廣泛關注和大量司機支持。3月1日，中國各地部分卡車司機罷工停運，抵制低運費。
自由亞洲電臺發布視頻顯示，3月1日，中國各省的部分卡車司機宣布停運，抗議運價過低而平臺抽成卻過高。1日凌晨起，大量卡車司機在社交平台上留言或發布視頻，表示自己「正式停運」。
有一些司機稱，他們所在的公路上大型貨車的數量已明顯減少。也有司機指出，仍有不少卡車從業者沒有參與此次行動，平台上的接單情況依然活躍，公路運輸秩序未受到明顯衝擊。
據視頻顯示，大批卡車一排排的停靠車場。一名男司機說，「我今天是老老實實地啥活也沒干……」還有司機說，「停也好，不停也罷，每個人都有自己的生活。」
不少司機留言「我停了」，還有的司機說「昨天晚上空放回的家，必須停」、「我停兩個月了」、「我也停了，再不團結全要餓死」、「卡友這次必須齊心，堅持住」、「不管人家，我是停了，堅決抑制低價」、「大家齊心推倒低運費時代，必須停運」。
對此，有網民評論，「大車司機也有老婆孩子要養，很多還是不會停的，這次停運大概率不會持續太久」、「沒有獨立工會的制度優勢」、「雖然中共現在沒錢，但以他一貫的德性不會低頭」、「這是給中共兩會最好的禮物」、「共匪已經把國內信息封閉了」。
此前，有卡車司機發布公開信呼籲3月1日全國大罷工，怒說「睜開眼看看這吃人的世道！」
3月1日前，中國各地卡車司機紛紛在網路上發布信息，號召全國的卡車司機在3月1日零時開始集體總罷工。他們的訴求是，「提高運費！保障生存！拒絕盤剝！降低抽成！告別低價！團結自救！反對過度管控亂罰款！」該呼籲信直呼，「卡友們！睜開眼看看這吃人的世道！」
「我們的車軲轆碾過三十省公路，血汗錢卻被平臺系統的演算法嚼得骨頭都不剩！那些坐在寫字樓裡的吸血鬼，左手掐著我們的運費單子往死裡壓價，右手攥著30%的抽成往兜裡塞，還要把車貸保險的風險全甩在我們頭上！」信中寫道，「資本把咱們當人肉電池使喚，接單系統裡永遠有餓狼等著吞掉底價，這是要把八百萬卡友逼上絕路！」
「中國卡車司機擬定於3月1日發起全國總罷工（2025.02.23）」近日，各地卡車司機（卡友）紛紛在社交網路上發布信息，號召全國卡車司機於3月1日零時起集體罷工。
— 大雄的微笑 (@DXDWX999) February 24, 2025
下面是一段在網路上廣為流傳的宣傳口號：
「卡友們！睜開眼看看這吃人的世道！… pic.twitter.com/SDJ1PITJXW
2018年，卡車司機們曾發動過全國大罷工。
2018年6月上旬，中國多省的卡車司機們由於不滿油價上漲、運費過低，以及地方政府額外收取過路費、警察處罰標準隨意等問題發起罷工行動。當年6月8日，四川、山東、重慶、安徽等至少10省市的卡車司機發起連串抗議，抗議標語有「拒絕疲勞駕駛」、「抵制低價」等。
抗議的卡車司機們結隊開出卡車，集結在國道、停車場和高速公路等地方，浙江大批司機佔領了收費站。有參與罷工的司機稱，因為遭受重重剝削「活不下去了」。更有卡車司機高喊「打倒共產黨」等口號。有報導指，中共官方下令要求各地網站立即刪除卡車司機的信息並加強監管。
中國經濟越來越差，民眾抗議事件頻繁。
「中國勞工通訊」發布2024年中國罷工地圖數據分析報告顯示，2024年中國勞工抗爭的數量增多，至少發生1509起勞工罷工事件。按行業來看，建築業勞工抗爭活動依然最多，達733起佔48.6%，製造業452起佔30%，其次是服務業、運輸和物流業等。
自由亞洲電臺報導，2024年11月29日，海外人權團體「自由之家」（Freedom House）在台辦事處負責人史凱文（Kevin Slaten），介紹他們「異言網」計畫的運作和中國抗議活動的新趨勢。他表示，「異言網」收集的數據顯示，經濟問題佔中國民間抗議活動的多數，45%與勞資問題有關。
