中國大幅提升高鐵票價 凸顯地方政府債臺高筑

發表:2024-05-14 20:03
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【看中國2024年5月14日訊】近日,中國官方大幅提高了四條主要高鐵線路的票價。美國《紐約時報》指出,此舉反映出中國官方提供公共服務的成本上升,以及日趨嚴重的債務問題。在過去,中國的公共服務大量依賴地方政府補貼,然而隨著政府債臺高筑,當局已無力協助分攤相關費用。從今年初開始,中國一些城市也出現水費和天然氣費上漲的情況。

報導指出,中國調整公共服務的費用可避免大型國有企業虧損倒閉,也可以抵銷在經濟停滯、通貨緊縮下價格下跌的情況。自2021年起,中國官方就已經開始逐步大幅提高許多工廠的電費。

高鐵而言,中國在建設過程中仰賴高額貸款,光是運營鐵路網路,身為國企的中國國家鐵路集團就借了6.13萬億元人民幣,而許多地方政府的合資企業也共同分擔了建設費用。但報導指出,隨著這些企業現在對負債的償還能力越來越弱,一些老舊鐵路需要翻新、維護,諸多因素使得中國的高鐵系統不得已提高票價。

報導提到,車費大幅上漲的路線包含杭州至上海、長沙、寧波,以及武漢至廣州的路段,高峰時一等座和二等座票價上漲了近20%,商務座的票價則上漲39%。官方表示,透過提高高峰期間票價,可以使非高峰車票和慢速列車提供更大折扣。

華日:中國經濟疲軟 難靠消費達成5%成長目標

與此同時,美國《華爾街日報》有關中國經濟的報導也指出,儘管中國官方在近日出臺多項經濟刺激政策,但今年4月份的工業生產者出廠價格依舊持續下跌。相關數據比前一個月降低了2.5%,出現連續19個月下降。

報導引述相關經濟學家指出,儘管中國4月份的居民消費價格小幅上漲,但疲軟的數據顯示,中國無法依靠微量的消費增長達到官方設定的5%高經濟成長目標。

此外,僅看今年五一長假的消費數據,儘管中國民眾的出遊人數增加,但平均消費卻出現下降,人均旅遊支出相比2019年降低了11.5%。這一現象反映出在經濟前景不明朗的情況下,民眾普遍選擇降級消費,到物價較低的小城市旅遊。同時,中國4月份的汽車銷量也比前一個月下降了5.7%,顯示民眾在大額消費上依舊有所保留。

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責任編輯:辛荷

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